El Ministerio de Obras Públicas, en la Región de Magallanes y de la Antártica Chilena, por medio del Seremi Alejandro Marusic, dio a conocer su preocupación por el estado de los contratos de conservación global de caminos a cargo de la Dirección Vialidad, y que son fundamentales para el mantenimiento de la red vial en las zonas rurales.

A nivel nacional la Dirección de Vialidad se encuentra en proceso de agilización de estos contratos de conservación global de caminos, que comprenden una extensión total de 22.197 kilómetros y representan una inversión total aproximada de 367.135 millones de pesos.

En tanto, en la Región de Magallanes y de la Antártica Chilena, informó el Seremi Alejandro Marusic que se mantienen seis contratos de conservaciones globales en proceso de inicio de licitaciones, estimándose que puedan adjudicarse en octubre del año 2026.

Por este motivo, explicó el titular del MOP regional que la administración directa de la Dirección de Vialidad es la encargada de realizar la mantención de los caminos mientras se adjudican los contratos, destacando el esfuerzo y el doble trabajo que realizan los funcionarios con el objetivo de mantener seguras y conectadas las rutas.

“Hemos realizado un recorrido en terreno por los caminos que están a cargo de las conservaciones globales. Nos trasladamos por las diferentes provincias de la región, especialmente Última Esperanza y Magallanes, y hemos visto un deterioro de los caminos producto de las condiciones climáticas que nos ha tocado vivir estos últimas semanas, con muchas lluvias, presentándose caminos muy saturados de agua. Lo peor de esta situación de no contar con los contratos de conservación globales es que se dejan de atender algunas zonas rurales, dejando un abandono en cuanto a la vialidad de ellas”, dijo el Seremi Alejandro Marusic.

Sostuvo el titular del MOP que: “Nos encontramos con que las conservaciones globales, son las responsables de conservar una gran parte de la Red de los caminos bajo tuición de vialidad, alcanzando cerca de 1700 kilómetros que representa un 47% de la red total, y que solo 1 contrato se mantenía vigente, el de Torres del Paine, el resto de las globales ya se encontraban terminadas y por falta de presupuesto no pudieron ser programadas y licitadas en los tiempos correctos para poder mantener una continuidad operativa. Es por ello que oportunamente el actual Gobierno, gracias a sus gestiones ha logrado destrabar los fondos y poder comenzar los procesos de licitación en el más breve plazo, especialmente en la Región de Magallanes”.

Con el objetivo de asegurar la conectividad y seguridad vial durante el periodo invernal, la Dirección Regional de Vialidad informó cómo se llevará a cabo la ejecución del Plan Invierno en la región.

En este contexto, y como parte de las acciones de refuerzo operacional considerando el termino de los contratos Globales, se encuentran actualmente en proceso de licitación tres convenios para el arriendo de maquinaria, los cuales permitirán apoyar las labores invernales en las provincias de Magallanes, Tierra del Fuego y Última Esperanza. En tanto, el convenio correspondiente a la Provincia Antártica ya fue adjudicado, encontrándose en condiciones  para su implementación.

Asimismo, la Administración Directa de la Dirección Regional de Vialidad a nivel regional dispone de más de 90 equipos, entre motoniveladoras, camiones saleros, camiones de apoyo, camionetas, bulldozer, y cargadores frontales, los que estarán disponibles  para enfrentar las condiciones propias del invierno. A ello se suma la disponibilidad de adquirir más de 3.000 toneladas de sal para este invierno, de los cuales ya se encuentran 1.200 toneladas en stock,  insumo fundamental para la ejecución eficiente del Plan Operación MOP invernal del Ministerio de Obras Públicas.

Adicionalmente, con el fin de fortalecer la capacidad de respuesta ante el termino de los contratos globales y de eventos climáticos adversos, se reforzó la Administración Directa de la Provincia de Tierra del Fuego mediante la incorporación de un camión salero, mientras que en la Provincia de Última Esperanza se sumó una tolva salera, lo que permitirá abordar de mejor manera las tareas de conservación y despeje de las rutas durante la temporada invernal.

De esta forma, la Dirección Regional de Vialidad reafirma su compromiso con la seguridad vial y la conectividad de la región, desplegando los recursos humanos y técnicos necesarios para enfrentar el invierno de manera oportuna y eficiente.